Vélo : quel modèle pour quel besoin ?
En ville
Commençons avec les besoins du quotidien, à savoir la ville dans laquelle tu vas te déplacer. Le Suisse ne compte pas (encore) de ville modèle en matière de circulation cycliste, et il va falloir en tenir compte lors du choix de vélo de ville. Il faut donc qu’il soit solide ! Ne néglige absolument pas les pneus et les freins, ces derniers te seront particulièrement utiles lorsque tu auras besoin de t’arrêter d’un coup en pleine circulation. Autre élément indispensable : une bonne source de lumière, qu’elle soit fixe ou amovible. Une sonnette et des garde-boue peuvent aussi se révéler utiles.
Pour les excursions
La robustesse est ici aussi de rigueur. Après, pour les vélos de trekking, plus ils sont équipés de vitesses, plus ils sont fun. Notamment parce que l’on n’est jamais sûr du dénivelé qui nous attend. Etant donné que tu vas passer beaucoup plus de temps sur ce vélo que sur un modèle de ville, il faut que tu te renseignes comme il se doit afin de bien choisir ta selle. Elément décisif : le porte-bagages, qui va te servir à transporter tes affaires, doit être lui aussi très robuste. Il doit aussi te permettre de bien équilibrer la charge. Et lorsque l’on part à l’aventure dans la nature, il faut toujours avoir une source de lumière fixe, alimentée par dynamo moyeu.
En montagne
Ce sont les rois, et ils ont parfois devant les chalets autant d’admirateurs qu’une voiture de sport en pleine ville : ce sont bien sûr les VTT. De manière générale, tous les VTT sont dotés de suspensions au niveau de la fourche avant. Là où il y a une différence, c’est quand la fourche arrière est elle aussi équipée de suspensions (« tout suspendu » ou « fully »). Bien entendu, cela va avoir une incidence sur le prix, mais ce n’est pas le seul facteur à prendre en compte. Si tu veux faire de longues descentes bien raides hors sentiers battus, mieux vaut opter pour un tout suspendu, mais celui-ci sera clairement moins adapté à la route. Encore un conseil : baisser la selle peut être pertinent lors des descentes en montagne. Le réglage de la hauteur peut même parfois se faire automatiquement sur simple pression de boutons – une fonctionnalité vraiment sympa.
La grande classe
Nous voilà de retour en ville. Et même à la plage. Il faut donc avoir l’air cool. Et en la matière, les VTC urbains se sont pas mal développés. Il est question de trouver le juste équilibre entre vitesse, utilité et style. Et ici, le style peut revêtir plus d’importance que les deux autres aspects. Monovitesse, pneus revisités, roues hollandaises, équipement minimal ou grande panoplie d’accessoires – il est dans tous les cas judicieux de jeter quelques coups d’œil aux différents modèles, mais c’est le plaisir qui doit passer avant tout.
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